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La reforma del modelo de gestión de aeropuertos en España ¿gestión conjunta o individual? Germà Bel, Xavier Fageda

By: Bel Queralt, Germà.
Contributor(s): Fageda, Xavier.
Material type: ArticleArticlePublisher: 2011Subject(s): AEROPUERTOS | GESTION | TRANSPORTES AEREOS | EMPRESAS PUBLICAS | PRIVATIZACIONES | COMPETENCIA | ESPAÑAOnline resources: Click here to access online In: Hacienda Pública Española n. 196 (1/2011), p. 109-130Summary: El modelo de financiación y gestión de los aeropuertos está sometido a un proceso de reforma en España. Este trabajo pretende contribuir a este proceso de política pública. Para ello, se caracterizan los modelos de gestión aeroportuaria en los países de la UE y anglosajones, y se analizan las principalesreformas aplicadas en las dos últimas décadas. Nuestro análisis sugiere que unareforma que individualice el sistema aeroportuario permitiría introducir competencia entre aeropuertos y mejoraría el proceso de formación de precios para recoger las necesidades de inversión de cada aeropuerto. Además, facilitaríael diseño de mecanismos de subsidio más eficientes, transparentes y eficaces para sostener a los aeropuertos de menor tráfico.
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Resumen. Conclusión. Bibliografía.

El modelo de financiación y gestión de los aeropuertos está sometido a un proceso de reforma en España. Este trabajo pretende contribuir a este proceso de política pública. Para ello, se caracterizan los modelos de gestión aeroportuaria en los países de la UE y anglosajones, y se analizan las principalesreformas aplicadas en las dos últimas décadas. Nuestro análisis sugiere que unareforma que individualice el sistema aeroportuario permitiría introducir competencia entre aeropuertos y mejoraría el proceso de formación de precios para recoger las necesidades de inversión de cada aeropuerto. Además, facilitaríael diseño de mecanismos de subsidio más eficientes, transparentes y eficaces para sostener a los aeropuertos de menor tráfico.

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