Valuing governmental support in road PPPs Carlos Contreras, Julio Angulo
By: Contreras Gómez, José Carlos
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Contributor(s): Angulo, Julio.
Material type: 
ArticlePublisher: 2017Subject(s): COLABORACIÓN PÚBLICO - PRIVADA | CONCESIONES ADMINISTRATIVAS | PRESUPUESTOS | PASIVO | VALORACIONOnline resources: Click here to access online
In:
Hacienda Pública Española n. 223, (4/2017), p. 37-66Summary: Cada año se construyen más infraestructuras bajo contratos de largo plazo con socios privados. Cuando se utilizan esquemas de colaboración público-privada (CPP) para la construcción de infraestructuras, bajo determinadas condiciones, los importes invertidos pueden no ser considerados como deuda pública. Sin embargo, en los CPPs los gobiernos concedentes a menudo hacen pagos y proporcionan soporte financiero a través de diversas vías, generándose pasivos financieros directos y/o contingentes. Este artículo ofrece un método para cuantificar estos pasivos en diversas modalidades de CPP para autopistas, usando un modelo de valoración de opciones. El método utilizado considera, como ocurre habitualmente, que los pagos gubernamentales son función de la evolución de la inflación y del tráfico. Para determinar la magnitud de la deuda que puede generarse por tales garantías se ofrece un caso ilustrativo.
| Item type | Current location | Home library | Call number | Status | Date due | Barcode |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Artículos | IEF | IEF | HPE/2017/223-2 (Browse shelf) | Available | HPE/2017/223-2 |
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Disponible en formato electrónico.
Resumen.
Bibliografía.
Cada año se construyen más infraestructuras bajo contratos de largo plazo con socios privados. Cuando se utilizan esquemas de colaboración público-privada (CPP) para la construcción de infraestructuras, bajo determinadas condiciones, los importes invertidos pueden no ser considerados como deuda pública. Sin embargo, en los CPPs los gobiernos concedentes a menudo hacen pagos y proporcionan soporte financiero a través de diversas vías, generándose pasivos financieros directos y/o contingentes. Este artículo ofrece un método para cuantificar estos pasivos en diversas modalidades de CPP para autopistas, usando un modelo de valoración de opciones. El método utilizado considera, como ocurre habitualmente, que los pagos gubernamentales son función de la evolución de la inflación y del tráfico. Para determinar la magnitud de la deuda que puede generarse por tales garantías se ofrece un caso ilustrativo.
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