El valor subjetivo del tiempo de viaje de los estudiantes universitarios cuando las preferencias son heterogéneas Francisco Javier Amador Morera, Rosa Marina González Marrero
By: Amador Morera, Francisco Javier
.
Contributor(s): González Marrero, Rosa Marina.
Material type: 
ArticlePublisher: 2005Subject(s): TRANSPORTES | OFERTA Y DEMANDA | MODELOS ECONOMETRICOSOnline resources: Click here to access online
In:
Hacienda pública española n. 174, (3/2005), p. 25-41Summary: En este trabajo se analiza la sensibilidad de los valores subjetivos del tiempo de viaje (VSTV) a los supuestos adoptados sobre las preferencias de los estudiantes. Para ello se estiman modelos de elección discreta que permiten captar la heterogeneidad de la preferencias de los estudiantes por el tiempo de viaje introduciendo tanto interacciones entre características observadas de los individuos y atributos de los modos de transporte como parámetros aleatorios. Los resultados muestran que una parte de la variación del VSTV viene explicada por el sexo de los viajeros, mientras que la variación restante es de caracter aleatorio. La evidencia empírica sugiere, además, que los VSTV tienden a subestimarse cuando se impone homogeneidad de las preferencias. Sin embargo, de la discusión teórica de los modelos y de la evidencia empírica existente se desprende queeste resultado no es general.
| Item type | Current location | Home library | Call number | Status | Date due | Barcode |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IEF | HPE/2005/174-2 (Browse shelf) | Available | HPE/2005/174-2 |
Browsing IEF Shelves Close shelf browser
En este trabajo se analiza la sensibilidad de los valores subjetivos del tiempo de viaje (VSTV) a los supuestos adoptados sobre las preferencias de los estudiantes. Para ello se estiman modelos de elección discreta que permiten captar la heterogeneidad de la preferencias de los estudiantes por el tiempo de viaje introduciendo tanto interacciones entre características observadas de los individuos y atributos de los modos de transporte como parámetros aleatorios. Los resultados muestran que una parte de la variación del VSTV viene explicada por el sexo de los viajeros, mientras que la variación restante es de caracter aleatorio. La evidencia empírica sugiere, además, que los VSTV tienden a subestimarse cuando se impone homogeneidad de las preferencias. Sin embargo, de la discusión teórica de los modelos y de la evidencia empírica existente se desprende queeste resultado no es general.
There are no comments for this item.