La dimensión fiscal del vehículo eléctrico en España (Record no. 140686)

000 -CABECERA
Campo de control de longitud fija 01635nab a2200277 c 4500
003 - IDENTIFICADOR DE NÚMERO DE CONTROL
Campo de control ES-MaIEF
005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN
Campo de control 20190529182632.0
007 - CAMPO FIJO DE DESCRIPCIÓN FÍSICA - INFORMACIÓN GENERAL
campo de control de longitud fija ta
008 - CAMPO FIJO DE DESCRIPCIÓN FIJA - INFORMACIÓN GENERAL
Campo de control de longitud fija 190529s2019 sp ||||| |||| 00| 0|spa d
040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN
Centro catalogador de origen ES-MaIEF
Lengua de catalogación spa
Centro transcriptor ES-MaIEF
041 ## - CÓDIGO DE LENGUA
Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente eng
100 1# - ENCABEZAMIENTO PRINCIPAL - NOMBRE PERSONAL
9 (RLIN) 64582
Nombre de persona Sastre Sanz, Sergio
245 #3 - MENCIÓN DE TÍTULO
Título La dimensión fiscal del vehículo eléctrico en España
Mención de responsabilidad, etc. Sergio Sastre Sanz, Ignasi Puig Ventosa
260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC (PIE DE IMPRENTA)
Fecha de publicación, distribución, etc. 2019
500 ## - NOTA GENERAL
Nota general Resumen.
504 ## - NOTA DE BIBLIOGRAFÍA, ETC.
Bibliografía, etc. Bibliografía.
520 ## - RESUMEN, ETC.
Nota de sumario, etc. Los vehículos eléctricos representan un bajo porcentaje<br/>del parque de vehículos español, aunque han experimentado un crecimiento notable desde 2010, llegando a 14.842 turismos matriculados a finales de 2017. De entre todas las transformaciones que conlleva la introducción de la electricidad en el transporte privado, la dimensión fiscal es relevante dado el<br/>volumen de ingresos que generan los impuestos sobre los vehículos, la gasolina y el diésel. Este trabajo tiene como objetivo comparar la recaudación derivada del marco fiscal de los turismos convencionales y eléctricos en España para abrir un debate sobre esta cuestión desde la fiscalidad ambiental.
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA
9 (RLIN) 59462
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial AUTOMÓVILES ELÉCTRICOS
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA
9 (RLIN) 47460
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial IMPUESTOS
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA
9 (RLIN) 32200
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial ASPECTOS AMBIENTALES
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial ESPAÑA
9 (RLIN) 41092
700 1# - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL- NOMBRE DE PERSONA
9 (RLIN) 25692
Nombre de persona Puig Ventosa, Ignasi
773 0# - ENLACE AL DOCUMENTO FUENTE
Número de ítem anfitrión 160435
Otro identificador del documento OP 1911/2019/411
Título Economía Industrial
Número de control del registro relacionado (IEF)89747
Parte(s) relacionada(s) n. 411, 2019, p. 69-84
856 ## - ACCESO ELECTRÓNICO
Identificador uniforme del recurso URI https://www.mincotur.gob.es/Publicaciones/Publicacionesperiodicas/EconomiaIndustrial/RevistaEconomiaIndustrial/411/SASTRE%20Y%20PUIG.pdf
942 ## - ELEMENTOS KOHA
Koha tipo de item Artículos
Holdings
Suprimido Perdido Fuente de clasificación o esquema de ordenación en estanterías Estropeado No se presta Localización (Biblioteca) Sublocalización o Colección (subbiblioteca) Fecha de adquisición Koha signatura completa Designación de pieza (código de barras) Koha Fecha de último uso Identificador uniforme del recurso Precio efectivo desde Koha tipo de item
        Disponible para préstamo IEF IEF 2019-05-29 OP 1911/2019/411-2 OP 1911/2019/411-2 2019-05-29 https://www.mincotur.gob.es/Publicaciones/Publicacionesperiodicas/EconomiaIndustrial/RevistaEconomiaIndustrial/411/SASTRE%20Y%20PUIG.pdf 2019-05-29 Artículos

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