La dimensión fiscal del vehículo eléctrico en España (Record no. 140686)
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000 -CABECERA | |
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Campo de control de longitud fija | 01635nab a2200277 c 4500 |
003 - IDENTIFICADOR DE NÚMERO DE CONTROL | |
Campo de control | ES-MaIEF |
005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN | |
Campo de control | 20190529182632.0 |
007 - CAMPO FIJO DE DESCRIPCIÓN FÍSICA - INFORMACIÓN GENERAL | |
campo de control de longitud fija | ta |
008 - CAMPO FIJO DE DESCRIPCIÓN FIJA - INFORMACIÓN GENERAL | |
Campo de control de longitud fija | 190529s2019 sp ||||| |||| 00| 0|spa d |
040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN | |
Centro catalogador de origen | ES-MaIEF |
Lengua de catalogación | spa |
Centro transcriptor | ES-MaIEF |
041 ## - CÓDIGO DE LENGUA | |
Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente | eng |
100 1# - ENCABEZAMIENTO PRINCIPAL - NOMBRE PERSONAL | |
9 (RLIN) | 64582 |
Nombre de persona | Sastre Sanz, Sergio |
245 #3 - MENCIÓN DE TÍTULO | |
Título | La dimensión fiscal del vehículo eléctrico en España |
Mención de responsabilidad, etc. | Sergio Sastre Sanz, Ignasi Puig Ventosa |
260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC (PIE DE IMPRENTA) | |
Fecha de publicación, distribución, etc. | 2019 |
500 ## - NOTA GENERAL | |
Nota general | Resumen. |
504 ## - NOTA DE BIBLIOGRAFÍA, ETC. | |
Bibliografía, etc. | Bibliografía. |
520 ## - RESUMEN, ETC. | |
Nota de sumario, etc. | Los vehículos eléctricos representan un bajo porcentaje<br/>del parque de vehículos español, aunque han experimentado un crecimiento notable desde 2010, llegando a 14.842 turismos matriculados a finales de 2017. De entre todas las transformaciones que conlleva la introducción de la electricidad en el transporte privado, la dimensión fiscal es relevante dado el<br/>volumen de ingresos que generan los impuestos sobre los vehículos, la gasolina y el diésel. Este trabajo tiene como objetivo comparar la recaudación derivada del marco fiscal de los turismos convencionales y eléctricos en España para abrir un debate sobre esta cuestión desde la fiscalidad ambiental. |
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA | |
9 (RLIN) | 59462 |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial | AUTOMÓVILES ELÉCTRICOS |
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA | |
9 (RLIN) | 47460 |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial | IMPUESTOS |
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA | |
9 (RLIN) | 32200 |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial | ASPECTOS AMBIENTALES |
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA | |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial | ESPAÑA |
9 (RLIN) | 41092 |
700 1# - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL- NOMBRE DE PERSONA | |
9 (RLIN) | 25692 |
Nombre de persona | Puig Ventosa, Ignasi |
773 0# - ENLACE AL DOCUMENTO FUENTE | |
Número de ítem anfitrión | 160435 |
Otro identificador del documento | OP 1911/2019/411 |
Título | Economía Industrial |
Número de control del registro relacionado | (IEF)89747 |
Parte(s) relacionada(s) | n. 411, 2019, p. 69-84 |
856 ## - ACCESO ELECTRÓNICO | |
Identificador uniforme del recurso URI | https://www.mincotur.gob.es/Publicaciones/Publicacionesperiodicas/EconomiaIndustrial/RevistaEconomiaIndustrial/411/SASTRE%20Y%20PUIG.pdf |
942 ## - ELEMENTOS KOHA | |
Koha tipo de item | Artículos |
Suprimido | Perdido | Fuente de clasificación o esquema de ordenación en estanterías | Estropeado | No se presta | Localización (Biblioteca) | Sublocalización o Colección (subbiblioteca) | Fecha de adquisición | Koha signatura completa | Designación de pieza (código de barras) | Koha Fecha de último uso | Identificador uniforme del recurso | Precio efectivo desde | Koha tipo de item |
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Disponible para préstamo | IEF | IEF | 2019-05-29 | OP 1911/2019/411-2 | OP 1911/2019/411-2 | 2019-05-29 | https://www.mincotur.gob.es/Publicaciones/Publicacionesperiodicas/EconomiaIndustrial/RevistaEconomiaIndustrial/411/SASTRE%20Y%20PUIG.pdf | 2019-05-29 | Artículos |