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Tributación local sobre empresas explotadoras de vehículos de movilidad personal electrónico estado actual Zuley Fernández Caballero

By: Fernández Caballero, Zuley.
Material type: ArticleArticlePublisher: 2021Subject(s): TRANSPORTES URBANOS | AUTOMÓVILES ELÉCTRICOS | EMPRESAS | TRIBUTOS LOCALES | ESPAÑAOnline resources: Click here to access online In: La reforma ambiental de la Haciendas Locales 2021, p. 191-200Summary: Los vehículos de movilidad personal se han convertido en una opción legítima para muchas personas porque, entre otras cosas, son amigables con el medio ambiente. Sin embargo, son los municipios los que requieren, mayoritariamente, de ingresos suficientes que les permitan satisfacer los gastos en que incurren por la gestión de la circulación de los espacios públicos, por garantizar la seguridad vial y por el fomento de una movilidad sostenible. Desde esta perspectiva, en la actualidad, las disposiciones que se refieren específicamente a la tributación de las empresas explotadoras de VMP en el ámbito local, es exigua. Esto conlleva, a la revisión de la fiscalidad municipal de los vehículos en general para determinar los márgenes que el ordenamiento tiene para hacer efectiva la participación de estas empresas en los gastos públicos que implica la ordenación del transporte urbano y el desarrollo de una movilidad sostenible
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OL 1319-16 (Browse shelf) Available OL 1319-16

Resumen.

Bibliografía.

Los vehículos de movilidad personal se han convertido en una opción legítima para muchas personas porque, entre otras cosas, son amigables con el medio ambiente. Sin embargo, son los municipios los que requieren, mayoritariamente, de ingresos suficientes que les permitan satisfacer los gastos en que incurren por la gestión de la circulación de los espacios públicos, por garantizar la seguridad vial y por el fomento de una movilidad sostenible. Desde esta perspectiva, en la actualidad, las disposiciones que se refieren específicamente a la tributación de las empresas explotadoras de VMP en el ámbito local, es exigua. Esto conlleva, a la revisión de la fiscalidad municipal de los vehículos en general para determinar los márgenes que el ordenamiento tiene para hacer efectiva la participación de estas empresas en los gastos públicos que implica la ordenación del transporte urbano y el desarrollo de una movilidad sostenible

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