000 -CABECERA |
campo de control de longitud fija |
01834nab#a2200289#c#4500 |
003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL |
campo de control |
IEF |
005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN |
campo de control |
20191114184151.0 |
008 - CÓDIGOS DE INFORMACIÓN DE LONGITUD FIJA |
campo de control de longitud fija |
100204s2009 ESP|| #####0 b|SPA|u |
040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN |
Centro catalogador de origen |
IEF |
Centro transcriptor |
ES-MaIEF |
041 ## - CÓDIGO DE LENGUA |
Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente |
SPA |
100 1# - PUNTO DE ACCESO PRINCIPAL - NOMBRE DE PERSONA |
Nombre de persona |
Durán Medraño, Roi |
9 (RLIN) |
56975 |
245 ## - MENCIÓN DE TÍTULO |
Título |
Efectos sociales de la contaminación acústica |
Resto del título |
una aplicación de valoración al transporte ferroviario |
Mención de responsabilidad etc. |
Roi Durán Medraño, María Xosé Vázquez Rodríguez |
260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. (PIE DE IMPRENTA) |
Fecha de publicación distribución etc. |
2009 |
500 ## - NOTA GENERAL |
Nota general |
Resumen. Conclusión. Bibliografía. |
520 ## - SUMARIO, ETC. |
Sumario etc. |
El artículo describe una aplicación de valoración contingente paraanalizar pérdidas de bienestar causadas por el ruido en el trazado ferroviario que conecta Galicia con Portugal. Como objetivos adicionales, se analiza el papel de la especificación temporal asociada al medio de pago en la valoración, así como el funcionamiento de las escalas de percepción de molestia internacionalmente aceptadas. Parael análisis de datos se han utilizado modelos paramétricos, no paramétricos y Spike. Los resultados muestran una disposición al pago positiva de en torno a 97./hogar. Se observa que la correcta delimitación del período temporal en el vehículo de pago juega un papel fundamental en la calidad de los resultados y que los individuos perciben las molestias en una escala más simple respecto a la de uso internacional. |
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
FERROCARRILES |
9 (RLIN) |
44166 |
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
TRANSPORTES TERRESTRES |
9 (RLIN) |
48604 |
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
VALORACION CONTINGENTE |
9 (RLIN) |
48835 |
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
ESPAÑA |
9 (RLIN) |
41092 |
650 #7 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
9 (RLIN) |
66020 |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
CONTAMINACIÓN ACÚSTICA |
700 1# - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL--NOMBRE DE PERSONA |
Nombre de persona |
Vázquez Rodríguez, María Xosé |
9 (RLIN) |
3483 |
773 0# - ENLACE AL DOCUMENTO FUENTE |
Título |
Hacienda Pública Española |
Número de control del registro relacionado |
34570 |
Parte(s) relacionada(s) |
n. 191 (4/2009), p. 27-42 |
856 ## - LOCALIZACIÓN Y ACCESO ELECTRÓNICOS |
Identificador Uniforme del Recurso (URI) |
https://hpe-rpe.org/published-articles/#67-wpfd-191-4-2009 |
942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) |
Tipo de ítem Koha |
Artículos |
Fuente del sistema de clasificación o colocación |
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942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) |
Fuente del sistema de clasificación o colocación |
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