Gli odierni aspetti dell'economia dei trasporti (Record no. 20908)
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| 000 -CABECERA | |
|---|---|
| campo de control de longitud fija | 00520nab#a2200193#c#4500 |
| 003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL | |
| campo de control | IEF |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN | |
| campo de control | 20180219152106.0 |
| 008 - CÓDIGOS DE INFORMACIÓN DE LONGITUD FIJA | |
| campo de control de longitud fija | 951031s1918 uuu|| #####0 b| |u |
| 040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN | |
| Centro catalogador de origen | IEF |
| 100 1# - PUNTO DE ACCESO PRINCIPAL - NOMBRE DE PERSONA | |
| Nombre de persona | Di Nola, Carlo |
| 9 (RLIN) | 12884 |
| 245 ## - MENCIÓN DE TÍTULO | |
| Título | Gli odierni aspetti dell'economia dei trasporti |
| 260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. (PIE DE IMPRENTA) | |
| Fecha de publicación distribución etc. | 1918 |
| 650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial | ASPECTOS ECONOMICOS |
| 9 (RLIN) | 32202 |
| 650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial | TRANSPORTES |
| 9 (RLIN) | 48594 |
| 773 0# - ENLACE AL DOCUMENTO FUENTE | |
| Título | Giornale degli economisti e annali di economia |
| Parte(s) relacionada(s) | v. 57, nº 6, p. 237 |
| 942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) | |
| Tipo de ítem Koha | Artículos |
| 942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) | |
| -- | 82997 |
| Estado de retiro | Estado de pérdida | Estado dañado | No para préstamo | Localización permanente | Fecha de adquisición | Signatura topográfica completa | Código de barras | Fecha visto por última vez | Precio válido a partir de | Tipo de ítem Koha | Nota pública |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Disponible para préstamo | IEF | 1995-10-31 | OP 297/1918/57/6 | OP 297/1918/57/6 | 2018-02-19 | 2018-02-19 | Artículos | En: Giornale degli economisti e annali di economia, v. LVII, n. 6, p.237 1918 |