000 -CABECERA |
Campo de control de longitud fija |
01666nab a2200265 c 4500 |
003 - IDENTIFICADOR DE NÚMERO DE CONTROL |
Campo de control |
ES-MaIEF |
005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN |
Campo de control |
20201209131507.0 |
007 - CAMPO FIJO DE DESCRIPCIÓN FÍSICA - INFORMACIÓN GENERAL |
campo de control de longitud fija |
ta |
008 - CAMPO FIJO DE DESCRIPCIÓN FIJA - INFORMACIÓN GENERAL |
Campo de control de longitud fija |
201209t2020 us ||||| |||| 00| 0|spa d |
040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN |
Centro catalogador de origen |
ES-MaIEF |
Lengua de catalogación |
spa |
Centro transcriptor |
ES-MaIEF |
100 1# - ENCABEZAMIENTO PRINCIPAL - NOMBRE PERSONAL |
9 (RLIN) |
64209 |
Nombre de persona |
Bradley, Sebastien |
245 #0 - MENCIÓN DE TÍTULO |
Título |
Hidden baggage |
Parte restante del título |
behavioral responses to changes in airline ticket tax disclosure |
Mención de responsabilidad, etc. |
Sebastien Bradley, Naomi E. Feldman |
260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC (PIE DE IMPRENTA) |
Fecha de publicación, distribución, etc. |
2020 |
500 ## - NOTA GENERAL |
Nota general |
Resumen. |
504 ## - NOTA DE BIBLIOGRAFÍA, ETC. |
Bibliografía, etc. |
Bibliografía. |
520 ## - RESUMEN, ETC. |
Nota de sumario, etc. |
We examine the impact of a January 2012 enforcement action by the US Department of Transportation that required US air carriers and online travel agents to modify their web interfaces to incorporate all ticket taxes in up-front, advertised fares. We show that the more prominent display of tax-inclusive prices is associated with significant reductions in consumer tax incidence, demand, and ticket revenues along more heavily taxed itineraries. In particular, the fraction of unit taxes that airlines passed onto consumers fell by roughly 75 cents for every dollar of tax. These results present evidence of consumer inattention in a novel institutional setting featuring quasi-experimental variation in tax salience, economically significant tax amounts, and endogenous price responses. |
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
9 (RLIN) |
47637 |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
LINEAS AEREAS |
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
9 (RLIN) |
48599 |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
TRANSPORTES AEREOS |
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
9 (RLIN) |
44934 |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
IMPUESTOS |
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
PRECIOS |
9 (RLIN) |
48092 |
650 #4 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
ESTADOS UNIDOS |
9 (RLIN) |
42888 |
700 1# - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL- NOMBRE DE PERSONA |
9 (RLIN) |
54627 |
Nombre de persona |
Feldman, Naomi E. |
773 0# - ENLACE AL DOCUMENTO FUENTE |
Número de ítem anfitrión |
163938 |
Otro identificador del documento |
OP 2135/2020/4 |
Título |
American Economic Journal : Economic Policy |
Número de control del registro relacionado |
(IEF)134825 |
Número Internacional Normalizado para Publicaciones Seriadas (ISSN) |
1945-7731 |
Parte(s) relacionada(s) |
v. 12, n. 4, November 2020, p. 58-87 |
942 ## - ELEMENTOS KOHA |
Koha tipo de item |
Artículos |