000			01750nab#a2200313#c#4500
999			_c66265 _d66265
003			IEF
005			20210602094611.0
008			120125s2011 ESP|| #####0 b|SPA|u
040			_aIEF _cES-MaIEF
041			_aSPA
100	1		_aBel Queralt, Germà _924360
245			_aLa reforma del modelo de gestión de aeropuertos en España _b ¿gestión conjunta o individual? _c Germà Bel, Xavier Fageda
260			_c2011
500			_aResumen. Conclusión. Bibliografía.
520			_aEl modelo de financiación y gestión de los aeropuertos está sometido a un proceso de reforma en España. Este trabajo pretende contribuir a este proceso de política pública. Para ello, se caracterizan los modelos de gestión aeroportuaria en los países de la UE y anglosajones, y se analizan las principalesreformas aplicadas en las dos últimas décadas. Nuestro análisis sugiere que unareforma que individualice el sistema aeroportuario permitiría introducir competencia entre aeropuertos y mejoraría el proceso de formación de precios para recoger las necesidades de inversión de cada aeropuerto. Además, facilitaríael diseño de mecanismos de subsidio más eficientes, transparentes y eficaces para sostener a los aeropuertos de menor tráfico.
650		4	_aAEROPUERTOS _97521
650		4	_aGESTION _944798
650		4	_aTRANSPORTES AEREOS _948599
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650		4	_aESPAÑA _941092
700	1		_aFageda, Xavier _957410
773	0		_tHacienda Pública Española _w34570 _gn. 196 (1/2011), p. 109-130
856			_uhttps://hpe-rpe.org/published-articles/#72-wpfd-196-1-2011
942			_cART _2udc
942			_2udc