000			01973nab a2200349 c 4500
999			_c144638 _d144638
003			ES-MaIEF
005			20210915124038.0
007			ta
008			210915t2021 sp ||||o |||| 00| 0|eng d
040			_aES-MaIEF _bspa _cES-MaIEF
041			_b2021
245		0	_aTransport taxes and decarbonization in Spain _helectrónico _bdistributional impacts and compensation _c Alberto Gago, Xavier Labandeira, José M. Labeaga and Xiral López-Otero
260			_c2021
500			_aDisponible únicamente en formato electrónico.
500			_aResumen.
504			_aBibliografía.
520			_aLa importancia de la fiscalidad energético-ambiental en la transición hacia economías descarbonizadas no se corresponde con su papel actual debido a la existencia de una serie de barreras a su aplicación. Este artículo enfatiza una de las principales barreras, los impactos negativos sobre la distribución y la equidad, y sugiere alternativas para mitigar estos efectos. En particular, se formulan una serie de propuestas fiscales para el transporte por carretera y la aviación, fuentes de emisiones signifcativas, que se definen y evalúan empíricamente para el caso específco de España, con paquetes compensatorios que permiten reducir su carácter regresivo y, de este modo, apoyar su viabilidad práctica.
650		4	_943612 _aENERGIA
650		4	_947492 _aMEDIO AMBIENTE
650		4	_aIMPUESTOS _947460
650		4	_961079 _aIMPUESTO SOBRE HIDROCARBUROS
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650		4	_aESPAÑA _941092
700			_916917 _aGago Rodríguez, Alberto
700			_924475 _aLabandeira Villot, Xavier
700			_917587 _aLabeaga Azcona, José María
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773	0		_9165654 _oHPE/2021/238 _tHacienda Pública Española _w(IEF)34570 _x 0210-1173 _gn. 238 (3/2021), p. 101-136
856			_uhttps://hpe-rpe.org/published-articles/#16-212-wpfd-238-3-2021
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